警告防衛用GNSS 対妨信 / なりすまし防止
GNSS対防信 / なりすまし防止技術により、干渉、ジャミング、スプーフィングを防ぎます。
対防信とは？
GPS/GNSS電波信号は干渉や電波妨害の影響を受けます。信号を保護する理由とその方法をご覧ください。
アンチジャムソリューションの GPS 対妨信技術(GAJT) ポートフォリオ
位置情報、航法、時期を干渉、妨害、なりすましから保護します。
沖合および沿岸における対妨信
測位システムが妨害された場合、船舶には航海に必要な地理的なランドマークがないため、運行に支障をきたします。
GNSS の測位位置のジャミングまたはスプーフィングが意味すること
当社の GNSSシリーズの紹介では、GNSS 拒否の意味を含む、干渉、ジャミング、スプーフィングについて説明します。
無線周波数スペクトルが混雑し、低コストの GPS ジャミング装置が利用できるようになったため、意図的、非意図的に関わらず干渉は世界中で増加しています。測位、航法および時期 (PNT) の信頼性、利用可能性、正確性を維持するには、多層構造の保護が必要です。
様々なアプリケーションに対応する対防信
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陸上プラットフォーム
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海洋船舶
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無人プラットフォーム向け
車両および固定装置用の対防信
干渉、ジャミング、スプーフィングは、いつでもどこでも発生する可能性があります。陸上車両および固定装置は、確実な測位、航法および時期情報に依存します。事業、従業員および資産は、この情報が信頼できなくなり不正確になると、脅威にさらされます。
GPS 対防信技術(GAJT)は、軍事車両、プラットフォーム、ネットワーク、タイミングインフラに対する干渉、ジャミング、スプーフィングなどの脅威の増大に対して、保護レイヤーと回復力を提供します。GAJTは、妨害方向検出機能によって、ユーザーが RF 環境特性をより良く把握するために状況認識を提供します。サイレント モード機能は、サーマルシグネチャを削減し、検出の回避を助けます。
新規およびレガシー GNSS 受信機へのシンプルな統合と Mコードとの互換性により、GAJT はジャミングやスプーフィングの試みを特定し、緩和および保護を実施します。
Photo Credit: U.S. Army).">
海上でのジャミングとスプーフィングからの保護
航海に必要な地理的なランドマークがなければ、GNSS/GPS 測位ソリューションがさらに重要になります。海上であれ、沿岸であれ、海洋船舶は乗組員、船舶、貨物のための継続的で安全な運行を確保するために、測位、航法、時期測定に依存しています。
2017年の黒海でのスプーフィング事件では 、海洋船舶が無線周波数への干渉や電波妨害に対して脆弱であることが明らかになりました。防衛、商業輸送、沿岸水先案内、水路測量または地震測量、海洋エネルギーおよび建設など、船舶は確実な測位、航法および時期情報を必要とします。
GPS対防信技術 (GAJT)は、ジャミングやスプーフィング攻撃など、非意図的な干渉および意図的な干渉に対する保護を提供し、海上の測位ソリューションを確実にします。
無人の自律型プラットフォーム
干渉は測位システムを圧倒し、完全なGNSS拒否まで引き起こす可能性があるため、対防信能力は無人および自律型プラットフォームに不可欠です。この状況はプラットフォームを脆弱にします。
さらに、航空機または海洋船舶を含む無人化と自律性プラットフォームには、小型サイズ、重量、電力(SWaP) のジャミング保護が必要です。
GPS 対防信技術 (GAJT) ポートフォリオには、陸上プラットフォーム、船舶、航空機用の低 SWaP オプションが含まれており、ミッションクリティカルなオペレーションのための確実な測位、航法および時期情報を提供します。
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We’re climbing the automation curve
Our transition to Intelligent automation is accelerating. Ultimately, our innovations will give rise to new technologies and applications - many of which we’ve yet to imagine. Today, every Hexagon solution is mapped and tagged according to its level of automation, so customers can clearly track our progress towards the freedom of autonomy.
Level 0/None:
Human performs all tasks, no data being used
Level 1/Human-assisted:
Human is in charge of performing tasks but certain functions are automated to simplify control
Level 2/Partial:
Some tasks are automated so that operation can be autonomous for short periods (or within specific circumstances)
Level 3/Conditional:
Autonomous operation is possible within certain bounds, but human intervention may be necessary at short notice
Level 4/High:
Designed to complete required tasks autonomously, but may require human intervention if circumstances change beyond specific bounds
Level 5/Full:
Control tasks automated under all conditions, but human may request to take over; can complete all expected tasks without human intervention
持続可能性に対する当社の影響
当社のソリューションは、品質、効率、生産性、安全性に意味のある改善をもたらし、廃棄物、汚染、限界効用逓減、リスクの増加という現状への対抗手段になります。産業が陸上、空域、水中の環境問題に取り組むことに役立つ製品をご覧ください。
土地
森林モニタリング、材料再利用性、農業、水利用分野において環境に影響を及ぼす製品。
空気
再生可能エネルギー、騒音公害の排除、e モビリティ分野において環境に影響を及ぼす製品。
水道事業
海の保護、汚染の削減、きれいな水へのアクセス向上において環境に影響を及ぼす製品。
