警报H. V.电动汽车层合板钢粘接中的木斑缺口
RADAN nest为客户提供最佳商业解决方案万博manbetx2.0苹果
一家专注于可再生能源的公司正在为电动汽车生产的部件发生重大变化。
H. V. Wooding有限公司主要从事高端电动汽车市场，为动力系统中的两项技术生产零部件:电池和电机。万博manbetx2.0苹果客户包括电动汽车各个领域的公司——知名汽车品牌的一级和二级供应商;超级跑车制造商;超级跑车e-racing;全欧洲电动摩托车大奖赛;铁路;航空航天;以及越来越多的电动巴士、建筑和农用车辆。
对于电池，这家总部位于肯特的公司生产了各种客户指定的母线，形成电气连接的一部分，以及将电池连接到车辆其他配置的模块化母线。
他们的另一个关键领域是电机本身，为传动系统和轮毂生产专业产品。而它们的大部分部件，无论是母线还是电机贴片，都是在通快激光数控机床上从板材上切割出来的，该机床采用了行业领先的编程RADAN CAD/CAM软件，他们也使用线蚀，主要用于原型设计和开发小批量生产。
销售总监保罗·艾伦(Paul Allen)表示，RADAN也被用作招聘报价过程的一部分。“例如，大多数母线是由铜或铝制成的，所以我们会输入相关材料，如4毫米铜，并将建议的部件放置在一个RADAN巢中。这可以计算出准确的材料使用和价格，以便我们为客户提供最商业化和最具成本效益的解决方案。然后，当我们准备投入生产时，我们已经在文件中得到了一个完成的巢。”
他说，由于每个母线都是不同的，RADAN对于嵌套相同厚度的各种形状和大小至关重要。“如果我们手动完成所有这些工作，报价过程将花费更长的时间，而且可能不准确。在制造之前，我们需要进行大量的手工工作，以获得最佳的材料使用。因此RADAN加快了我们的报价和制造过程。”
和Radbend，是用来计算弯道角度，弯道顺序形成母线槽成各种配置。
RADAN还在制造电机层压片方面发挥着重要作用——在激光上切割几片或几片电工钢或钴铁，并结合在一起形成核心包。“至关重要的是，这些部件的精度很高。母线和层压片都要求切割到严格的尺寸公差，有时层压片要求切割到50微米。”
高端电机越来越需要更薄的电气钢，这意味着应用的粘合剂数量变得更加重要，在电机中尽可能多的金属，而不是那么多的粘合剂。
H.V. Wooding已经发现了该市场的空白，现在正在积极寻求突破的方法，以提供专业的解决方案。为此，该公司正在努力开发一种精确地将粘结剂应用于电气钢的工艺。有些类型的材料是预先涂有粘合剂的，但不是非常薄的低体积和钴铁，这是越来越普遍的。“因此，我们正在与一所大学和行业密切合作，研究一种结合过程，使我们能够使用RADAN设计、生产和测试发动机原型，并更快地将它们推向市场。”
他们的许多客户正在研究涉及电万博manbetx2.0苹果池技术的项目，研究电池寿命以提高一次充电的行驶距离。“我们收到了很多使用不同等级铜和铝的新设计，他们也在密切关注母线的绝缘。”他说，这种变化是由从电机获得更多动力的需求所驱动的，而电工钢对电机性能正变得越来越重要。
总之，他说市场是非常动态的，公司会根据当前的需求不断进行投资。“H.V.Wooding已经成立了50年，从传统的开关柜到可再生能源到数据中心，现在又到电动汽车和传动系统。因此，我们现在需要不同的技术和流程来充分利用与我们的核心活动相关的新机会，特别是围绕组件。
“RADAN是我们生产一次性组件过程中的关键部分，一直到大批量生产。”
H. V. Wooding有限公司主要从事高端电动汽车市场，为动力系统中的两项技术生产零部件:电池和电机。万博manbetx2.0苹果客户包括电动汽车各个领域的公司——知名汽车品牌的一级和二级供应商;超级跑车制造商;超级跑车e-racing;全欧洲电动摩托车大奖赛;铁路;航空航天;以及越来越多的电动巴士、建筑和农用车辆。
对于电池，这家总部位于肯特的公司生产了各种客户指定的母线，形成电气连接的一部分，以及将电池连接到车辆其他配置的模块化母线。
他们的另一个关键领域是电机本身，为传动系统和轮毂生产专业产品。而它们的大部分部件，无论是母线还是电机贴片，都是在通快激光数控机床上从板材上切割出来的，该机床采用了行业领先的编程RADAN CAD/CAM软件，他们也使用线蚀，主要用于原型设计和开发小批量生产。
销售总监保罗·艾伦(Paul Allen)表示，RADAN也被用作招聘报价过程的一部分。“例如，大多数母线是由铜或铝制成的，所以我们会输入相关材料，如4毫米铜，并将建议的部件放置在一个RADAN巢中。这可以计算出准确的材料使用和价格，以便我们为客户提供最商业化和最具成本效益的解决方案。然后，当我们准备投入生产时，我们已经在文件中得到了一个完成的巢。”
他说，由于每个母线都是不同的，RADAN对于嵌套相同厚度的各种形状和大小至关重要。“如果我们手动完成所有这些工作，报价过程将花费更长的时间，而且可能不准确。在制造之前，我们需要进行大量的手工工作，以获得最佳的材料使用。因此RADAN加快了我们的报价和制造过程。”
和Radbend，是用来计算弯道角度，弯道顺序形成母线槽成各种配置。
RADAN还在制造电机层压片方面发挥着重要作用——在激光上切割几片或几片电工钢或钴铁，并结合在一起形成核心包。“至关重要的是，这些部件的精度很高。母线和层压片都要求切割到严格的尺寸公差，有时层压片要求切割到50微米。”
高端电机越来越需要更薄的电气钢，这意味着应用的粘合剂数量变得更加重要，在电机中尽可能多的金属，而不是那么多的粘合剂。
H.V. Wooding已经发现了该市场的空白，现在正在积极寻求突破的方法，以提供专业的解决方案。为此，该公司正在努力开发一种精确地将粘结剂应用于电气钢的工艺。有些类型的材料是预先涂有粘合剂的，但不是非常薄的低体积和钴铁，这是越来越普遍的。“因此，我们正在与一所大学和行业密切合作，研究一种结合过程，使我们能够使用RADAN设计、生产和测试发动机原型，并更快地将它们推向市场。”
他们的许多客户正在研究涉及电万博manbetx2.0苹果池技术的项目，研究电池寿命以提高一次充电的行驶距离。“我们收到了很多使用不同等级铜和铝的新设计，他们也在密切关注母线的绝缘。”他说，这种变化是由从电机获得更多动力的需求所驱动的，而电工钢对电机性能正变得越来越重要。
总之，他说市场是非常动态的，公司会根据当前的需求不断进行投资。“H.V.Wooding已经成立了50年，从传统的开关柜到可再生能源到数据中心，现在又到电动汽车和传动系统。因此，我们现在需要不同的技术和流程来充分利用与我们的核心活动相关的新机会，特别是围绕组件。
“RADAN是我们生产一次性组件过程中的关键部分，一直到大批量生产。”
